روش های تعمیر شارژر خودروی برقی

بازرسی بصری: خازن ها: یک ویژگی قابل توجه وجود یک حلال در داخل آن است. در شرایط عملیاتی بیش از حد، خازن ها بیش از حد گرم می شوند و به طور خود به خود منفجر می شوند تا فشار غیر قابل تحملی را آزاد کنند. برخی از خازن‌های با کیفیت پایین چنان کاملاً منفجر می‌شوند که بقایای آن‌ها از بین می‌رود، مانند ترقه‌های کوچک که تنها تکه‌های کوچکی از کاغذ باقی می‌ماند. مقاومت ها: پس از گرم شدن بیش از حد و اضافه بار، تغییر رنگ داده یا دود می کنند. مقاومت ها همچنین می توانند به طور خود به خود منفجر شوند، یا شکسته شوند یا بخشی از آن خارج شود.

روش مقاومت: از یک مولتی متر دیجیتال برای اندازه گیری مدار مشکوک استفاده کنید. ما معمولاً از تنظیم دیود استفاده می کنیم (دو پروب را- اتصال کوتاه کنید؛ این تنظیمی است که بوق می دهد). قبل از اندازه گیری مقاومت، مراحل تخلیه لازم را انجام می دهیم. پس از تأیید اینکه برق شبکه وجود ندارد، از موچین برای اتصال یک به یک برخی از خازن‌ها استفاده می‌کنیم. از جرقه ها و صداهای تولید شده در حین تخلیه نگران نباشید. سپس، مقاومت مدار-را اندازه گیری می کنیم.

روش اندازه گیری ولتاژ
یادگیری اندازه گیری ولتاژ یکی از مهارت های اساسی تعمیر است. اندازه گیری ولتاژ در حالی که مدار جریان دارد بسیار خطرناک است، اما در شرایط خاص ضروری است. این فقط مربوط به امنیت خود ما نیست. خطر آسیب تصادفی شارژر زیاد است. اگر در حین اندازه گیری شارژر آسیب دید، ناامید نشوید. حتی بهترین تکنسین ها هم اشتباه می کنند و حتی استادان نیز از این امر مصون نیستند. فقط به یاد داشته باشید که اندازه گیری ولتاژ هدف مشخصی دارد. هرگز کورکورانه ولتاژ را به طور تصادفی اندازه نگیرید در حالی که مدار فعال است-این یک تابو بزرگ است.

روش تعویض
جایگزینی شامل جایگزینی اجزای خاصی است. قطعات جایگزین ممکن است جدید باشند یا از یک شارژر در حال کار گرفته شده باشند. چرا از جایگزینی استفاده کنیم؟ این روش اغلب زمانی استفاده می شود که تعمیرات به گلوگاه برسد. جایگزینی برای اجزای خاصی مانند خازن ها و مدارهای مجتمع-که ممکن است در معرض آسیب نرم باشند مناسب است. برای سایر قطعات سخت، ما نیازی به جایگزینی آنها نداریم و نیازی به در نظر گرفتن آنها نداریم.